故障可能的原因
故障現象 | 由客戶自行檢查 | 由專業維修人員檢查 |
起動電機轉速太慢 | 1,2,3,4 | |
發動機不起動 | 5,6,7,8,9,10,12,13,14,15,17 | 34,35,36,37,38,40,42,43,44 |
發動機不易起動 | 5,7,8,9,10,11,12,13,14,15,16,17,19 | 34,36,37,38,40,42,43,44 |
發動機功率不足 | 8,9,10,11,12, 13,16,17,18,19,20,21 | 34,36,37,38,39,42,43,44,61,63,64 |
發動機缺火 | 8,9,10,12,13,15,20,22 | 34,36,37,38,39,40,41,43 |
耗油量太高 | 11,13,15,17,18,19,21,22 | 34,36,37,38,39,40,42,43,44,63 |
發動機冒黑煙 | 11,13,15,17,19,21,22 | 34,36,37,38,39,40,42,43,44,61,63 |
發動機冒蘭煙或白煙 | 4,15,21,23 | 36,37,38,39,42,44,45,52,58,62 |
潤滑油壓力太低 | 4,24,25,26 | 46,47,48,50,51,59 |
發動機爆震 | 9,13,15,17,20,22,23 | 36,37,40,41,44,52,60 |
發動機運轉不平穩 | 7,8,9,10,11,12,13,15,16,18,20,22,23 | 34,38,40,41,44,52,60 |
震動 | 13,18,20,27,28 | 34,38,39,40,41,44,52,54 |
潤滑油壓力太高 | 4,25 | 49 |
發動機溫度太高 | 11,13,15,19,27,29,30 | 34,36,37,39,52,55,56,57,64 |
曲軸箱壓力過高 | 31,33 | 39,42,44,45,52 |
壓縮不良 | 11,22 | 37,39,40,42,43,44,45,53,60 |
發動機起動后又停機 | 10,11,12 |
故障原因對照表
編號 | 故障原因 | 編號 | 故障原因 |
1 | 電瓶容量不足 | 33 | 真空管泄漏或排氣管故障 |
2 | 電器連接不良 | 34 | 燃油噴射泵故障 |
3 | 起動電機故障 | 35 | 燃油噴射泵傳動裝置故障 |
4 | 潤滑油等級不對 | 36 | 燃油噴射泵正時不正確 |
5 | 起動電機轉速太慢 | 37 | 氣門正時不正確 |
6 | 燃油箱沒油 | 38 | 壓縮不良 |
7 | 停機控制故障 | 39 | 缸蓋墊片泄漏 |
8 | 燃油管堵塞 | 40 | 氣門無間隙 |
9 | 燃油輸油泵堵塞 | 41 | 高壓油管不對 |
10 | 燃油濾清器的濾芯太臟 | 42 | 缸徑磨損 |
11 | 空濾或進氣系統堵塞 | 43 | 氣門和氣門座之間泄漏 |
12 | 燃油系統中有空氣 | 44 | 活塞環無間隙、磨損或斷裂 |
13 | 噴油器故障或型號不對 | 45 | 氣門桿或/和氣門導管磨損 |
14 | 不正確使用冷起動系統 | 46 | 曲軸軸承磨損或損壞 |
15 | 冷起動系統故障 | 47 | 潤滑油泵磨損 |
16 | 燃油箱通氣孔阻塞 | 48 | 泄壓閥不關閉 |
17 | 燃油型號或等級錯誤 | 49 | 泄壓閥不打開 |
18 | 發動機速度控制的動作受滯 | 50 | 泄壓閥彈簧折斷 |
19 | 排氣管阻塞 | 51 | 潤滑油泵的吸油管故障 |
20 | 發動機溫度太高 | 52 | 活塞損壞 |
21 | 發動機溫度太低 | 53 | 活塞高度不正確 |
22 | 氣門間隙不正確 | 54 | 飛輪殼體和飛輪為正確對準 |
23 | 濕式機濾規格不對或油太多 | 55 | 節溫器故障或型號不對 |
24 | 油底殼中潤滑油不足 | 56 | 冷卻管路阻塞 |
25 | 機油表故障 | 57 | 水泵故障 |
26 | 潤滑油濾清器濾芯太臟 | 58 | 氣門桿密封損壞 |
27 | 風扇損壞 | 59 | 油底殼濾網阻塞 |
28 | 發動機座或飛輪殼體故障 | 60 | 氣門彈簧折斷 |
29 | 油底殼中潤滑油太多 | 61 | 渦輪增壓器葉輪損壞或太臟 |
30 | 散熱器中的氣道或水道堵塞 | 62 | 渦輪增壓器密封圈漏油 |
31 | 通風管阻塞 | 63 | 進氣系統泄漏 |
32 | 系統中的冷卻液不足 | 64 | 渦輪增壓器排氣閥門操作不正常 |